VFR 1200X Crosstourer

Honda je proširila svoju gamu naprednih modela sa V4 pogonskim agregatom predstavljajući novi Crosstourer, prethodno predstavljenim kao koncept 2010. godine na EICMA sajmu u Milanu.

Crosstourer garantuje potpunu zabavu i emocije pravog tourer motocikla, sa uspravnim položajem sjedenja te upravljivošću pravog Adventure motocikla, pogonjenog pouzdanim Hondinim V4 agregatom.

Razvojni team na čelu sa Yosuke Hasegawa (Vođa Projekta) imali su misao vodilju stvoriti motocikl koji će vozaču prenijeti izazov te želju za avanturom. Cilj je bio stvoriti motocikl koji će biti prikladan za svakakve uvjete korištenja, Vaš pouzdani “prijatelj” na putovanjima i koji će istovremeno objediniti jedinstveni dizajn i vrhunsku tehnologiju.

Crosstourer kombinira značajke Sport-Tourer motocikala, sa snažnim V4 pogonskim agregatom preuzetim sa VFR1200F, te s obilježjima off-road motocikala kao što su dugi hod ovjesa te uspravan sjedeći položaj što osigurava vrhunsku upravljivost i kontrolu nad motociklom.

Takva kombinacija čini Crosstourer apsolutno jedinstvenim i svestranim, u stanju uhvatiti se u koštac s teškim makadamskim putevima, a da pritom zadrži vrhunsku kvalitetu vožnje i omogući preciznu kontrolu pri svakoj brzini, zahvaljujući uspravnom položaju sjedenja koja osigurava udobnost i savršenu vidljivost.

Opremljen je snažnim V4 agregatom koji pruža odličan okretni moment i elastičnost u obje varijante, s normalnim mjenjačem ili u varijanti sa DCT (Dual Clutch) mjenjačem sa dvostrukom spojkom, gdje vozač može odabrati potpuno „automatski“ rad mjenjača ili „manualni“ mod, putem kojega jednostavnim pritiskom na tipke na volanu mijenja stupnjeve prijenosa uz mogućnost izmjene automatskog ili manualnog načina rada u bilo kojem trenutku. Serijski je opremljen sa TCS sistemom protiv proklizavanja pogonskog kotača kako bi se osigurala maksimalna sigurnost na svim podlogama, bez obzira na vremenske uvjete.

To je razlog zašto Crosstourer postavlja nove standarde u segmentu „adventure“ motocikala: jedinstvena kombinacija performansi V4 motora, najnaprednije tehnologije kako bi se povećala sigurnost i užitak u vožnji (C-ABS, TC sistem protiv proklizavanja i mjenjač sa dvostrukom spojkom) odličan sistem ovjesa i sve to „upakirano“ u aluminijsku šasiju koja osigurava maksimalnu stabilnost i izvrsnu voznost motocikla.

Za 2014. Crosstourer je dobio nova poboljšanja: Torque Control sistem je sad umjesto jednostepenog od 2014. je trostepeni i po želji se može potpuno isključiti, žmigavci koji se sami isključuju, dorađena softverska shema mjenjača za model sa DTC mjenjačem, poboljšani komfor sjedišta i opcijski se može dobiti sjedište podesivo 20 mm po visini. Od 2016. serijski dođe sa 12V utičnicom i lako podesivim vjetrobranom.

Motocikl je pokriven standardnim tvorničkim jamstvom u trajanju od 3 godine bez obzira na prijeđenu kilometražu.