CMX 1100 Rebel ABS / DCT

NOVO za 2021. godinu – potpuno novi CMX1100 Rebel i Rebel DCT. Prihvatamo prednarudžbe. Isporuke od aprila nadalje u dvije boje.

Nakon velikog uspjeha manjeg CMX500 Rebel, Honda je sada odlučila ponuditi veću verziju za najzahtjevnije motocikliste. • Novi CMX1100 Rebel kombinira klasičnu ljepotu i vrhunsku tehnologiju.
• Omogućava opuštenu i vrlo dinamičnu vožnju.
• Njegov 2-cilindrični motor pun je karaktera i performansi – 98Nm obrtnog momenta i 64kW (87 KS) snage.
• Dinamiku vožnje osiguravaju okretni okvir, visokokvalitetni ovjes prednji i zadnji sa podesivim predopterećenjem opruge i snažne kočnice sa radijalnim kočionim čeljustima.
• 4 načina vožnje Riding Modes, 3-stepeni sistem protiv proklizavanja zadnjeg točka HSTC i sistem protiv podizanja prednjeg točka Wheelie Control, moderni dvokanalni ABS.
• Serijski tempomat pružit će dodatnu udobnost.
• Moguće je zamisliti i jedinstveni 6-brzinski automatski mjenjač sa dvostrukom kvačilom (DCT) i opcijom ručnog prebacivanja.

Veliki Rebel pogodan je za lagana krstarenja, kao i za dinamičko savladavanje pravaca i krivina. Dimenzije motocikla ostale su relativno kompaktne, sjedalo je postavljeno na 700 mm. Spreman za vožnju težak je samo 223 kg. Iskusniji vozači cijenit će njegov dinamički potencijal i mogućnost nagiba do 35°. Međutim, svi će primijetiti snažan karakter i visoke performanse agregata koja dolazi od legendarne Africa Twin-a. Inženjeri su ga postavili tako da nudi impresivnu reakciju pri niskim i srednjim okretajima, gdje se agregat koristi najviše vremena. Nisu zaboravili ni atraktivnu zvučnu kulisu od koje vam se naježi koža.

Dizajn je minimalistički, jer je obožavatelju sve na vidiku. Metalni blatobrani pokrivaju debele gume 130/70B18 naprijed i 180/65B16 nazad.
Okrugli far kombinira klasičan dizajn sa 4 moderne LED sijalice. Sva ostala svjetla su također izrađena u LED tehnologiji.
Negativni LCD zaslon sa tamnom pozadinom dobro se čita čak i na sunčevoj svjetlosti.
Za solo vožnje moguće je brzo ukloniti suvozačevo sjedalo i tako naglasiti minimalistički oblik zadnjeg dijela. Vozačevo sjedište dizajnirano je da pruži potporu čak i pri jakim ubrzanjima. Ispod sjedala nalazi se prikladan prostor od 3L sa USB utičnicom za punjenje elektroničkih uređaja.

Ispod površine leži najsavremenija tehnologija: Throttle By Wire (TBW) omogućava 3 tvornički podešena načina vožnje Riding Modes (Standard, Sport, Rain) i USER način rada za lično podešavanje svih radnih parametara (odziv na gas, kočenje motorom, sistem protiv proklizavanja zadnjeg točka i sistem protiv podizanja prednjeg točka). Za sigurnost ubrzanja osigurava 3-stepeni sistem protiv proklizavanja zadnjeg točka i sistem protiv podizanja prednjeg točka. Takođe standardno dobijate tempomat za održavanje odabrane brzine.
Ova posebna kombinacija klasičnog izgleda, visokih performansi i moderne tehnologije znači da veliki Rebel na tržištu nudi nešto što u svom segmentu nije uobičajeno.

U ponudi će biti i puno originalnih dodataka.