CB 125F

Honda CB125F je već dugi niz godina jedan od najpopularnijih početnih modela za one koji traže pouzdan, ekonomičan i jednostavan za upravljanje motocikl. Za modelsku godinu 2026. donosi bogatiju opremu, moderniji izgled i tehnologije koje poznajemo iz većih Hondinih modela.

Iako mali, CB125F je pravi motocikl. Njegov razvoj rezultirao je devetnaest patentnih prijava. U 2021. godini izgubio je jedanaest kilograma zahvaljujući novom motoru, okviru i redizajniranoj karoseriji. Verzija za 2026. godinu nastavlja uspješnu priču sa još oštrijim izgledom, novim prepoznatljivim LED prednjim svjetlom i bogatijom opremom. Najveća novost je 4,2-inčni TFT ekran u boji koji prikazuje sve ključne podatke. Tu je i USB-C priključak na upravljaču za jednostavno punjenje uređaja. Motor sada uključuje automatski sistem za zaustavljanje u praznom hodu, što dodatno doprinosi ekonomičnosti, a istovremeno ostaje pouzdan, jednostavan za korištenje, ekološki prihvatljiv i izuzetno ekonomičan.

Pokreće ga motor od 124 ccm koji dostiže 8 kW (10,9 KS) pri 7500 o/min i 10,9 Nm obrtnog momenta pri 6000 o/min. Njegova najveća prednost je efikasnost – troši samo 1,5 l/100 km, što sa rezervoarom od 11 litara omogućava domet veći od 700 km. Tome doprinose i posebna tehnička rješenja tipična za Hondin razvoj.

Njegov dizajn prati liniju CB porodice: širok i naglašen rezervoar, udobno sjedište za vozača i suvozača i kompaktniji prednji kraj, koji ipak nudi zaštitu od vjetra. Nova LED prednja i zadnja svjetla pružaju veću vidljivost, a TFT ekran u jednoj boji donosi moderan dodir. Vozaču je na raspolaganju prikaz brzine, nivoa goriva i sata – sve to pojačava osjećaj “velikog” motocikla u maloj klasi.

Položaj vožnje je opušten i uspravan, upravljač je širok, oslonci su blago pomjereni naprijed – kombinacija koja osigurava dobru vidljivost i samopouzdanje prilikom vožnje. Visina sjedišta je 790 mm, što ga čini pristupačnim većini vozača, dok motocikl nudi i dovoljno prostora za dvije odrasle osobe. Centralni oslonac i aluminijski držač za suvozača ugrađeni su standardno.

Čelični okvir daje motociklu ravnotežu između udobnosti, stabilnosti i lakog upravljanja. Sa težinom od 117 kilograma (sa svim tekućinama), izuzetno je okretan i lako se manevrira pri malim brzinama. Ima teleskopske viljuške naprijed, dvostruke amortizere sa podesivom tvrdoćom pozadi, a aluminijski felge od 18 inča poboljšavaju udobnost na lošim cestama. Sigurno kočenje osigurava kombinovani sistem (CBS), koji automatski dodaje određenu silu naprijed kada se koristi zadnja kočnica – idealno za početnike.

Kombinuje moderan izgled, naprednu tehnologiju i dokazanu pouzdanost. Istovremeno, ostaje pristupačan, jednostavan za korištenje i izuzetno ekonomičan. Zato je odličan izbor za svakodnevnu mobilnost i prvi ulazak u svijet motociklističkih iskustava.

Ključne inovacije:

Novi eSP motor (Enhanced Smart Power) – ekonomičan, a opet snažan.
Tehnologija zaustavljanja u praznom hodu – prva za Hondu sa manuelnim mjenjačem, za još nižu potrošnju.
Usklađenost sa EURO5+ – čistiji, moderniji i ekološki prihvatljiviji motor.
Potpuni redizajn izgleda – oštre linije, sportski stav i naglašen izgled „velikog motocikla“.
LED svjetla naprijed i nazad – moderan svjetlosni potpis i povećana sigurnost.
TFT ekran u boji od 4,2 inča sa prikazanim svim ključnim podacima.
USB-C priključak

Napomene: Neke slike mogu prikazivati plaćenu originalnu dodatnu opremu. Moguće su greške pri unosu podataka. Za tačne informacije, obratite se ovlaštenom prodavaču.